如何避免减速机的堵塞问题

　　针对杂质频繁堵塞减速机的问题，运行初期采用每堵必清，清堵不过夜的方法。虽然这样避免了停工，但经常拆卸电机体，造成机电机口环等部件的磨损加剧同时还耗费大量人力，因此这种方法并不提倡。为了更好的使用减速机，我们通过长时间的实验得出以下方法，可以较好的解决这个问题：
　　一、确保关键设备安全运行，要求催化剂必须按一定比例注入，而且停注时间不能超过15rain，否则将使熔体粘度降低，产品质量降等。为保证减速机的平稳运行，必须采取一些保证措施。
　　二、定期更换润滑油及磨损件，减速机的内部主要运动件有蜗杆、蜗轮、滑块、定新活塞等。这些部件的磨损将直接导致电机流量降低或根本不上量，目前解决的办法就是定期更换润滑油、磨损件及定期清洗液压腔。
　　三、严格操作规程，它的启动和停车都应严格按照使用要求进行操作。在启动时，零输出开电机，待电机出口有一定压力时方可对稳压盘充氮气。避免因充氮气造成隔膜变形较大，防止隔膜破裂；提高电机输出时，要缓慢进行；停电机时，也应缓慢降低电机的输出。
　　四、加强电机的维护，减速机在运行期间定期巡检，重点检查润滑油油位、机电机声音、出口压力、氮气缓冲罐压力等。定期对电机体隔膜、氮气缓冲罐隔膜进行更换，以有效地防止两台电机同时损坏造成催化剂停注事故的发生。
　　减速机做好以上措施后，能将较大的块状固体物质切碎，从而不再堵塞，大家在日常的操作实践中，可以根据文中讲解的内容进行实际的操作实践。